顧客の背景: 北米を代表する多国籍セメント生産グループで、長年にわたり北米のさまざまな国に大量のセメント製品を鉄道で輸送してきました。積載の安定性を向上させ、輸送ロスを削減し、梱包コストを削減するために、クライアントは鉄道輸送に適した膨張式バッグのソリューションを体系的に模索しています。

主なニーズと課題:

コンプライアンス要件: 製品は、世界のインフレータブルバッグの最高基準認証である鉄道輸送安全基準への準拠を保証するために、米国鉄道協会 (AAR) の認証を受ける必要があります。

機能要件: 膨張式バッグは、輸送中のセメントバッグのずれや落下を効果的に防止し、使用ごとのコストを削減するために少なくとも 4 回再利用可能でなければなりません。

インフレータブルバッグの構造: 標準のインフレータブルバッグには、膨張と収縮のための膨張バルブが 1 つ装備されています。標準のインフレータブルバッグの最大サイズは120*240cmです。市場で使用されているインフレータブルバッグの 90% はレベル 1 であり、一定の条件下で 2 回再利用できます。

シナリオに適応する際の課題: ① 鉄道輸送では、インフレータブルバッグの耐圧要件はレベル 1 の性能をはるかに上回っています。 ② 電車の車両ドアはセメントの積み下ろしの際に同時に開けることができますが、積み込みの場合は片方のドアしか開けないことが多いです。荷降ろし現場で、お客様は、開いたドアがエアバルブを操作して空気を放出するのに最も便利なドアであるかどうかが不確かであることに気づきました。開いたドアがバルブの操作に不便な場合、作業員は荷降ろしする前に膨張式バッグに穴を開けなければなりません。袋に穴が開いてしまうとリサイクルが妨げられ、コスト削減の目標に反します。

ソリューションとコラボレーションのプロセス: フェーズ 1: 正確な選択と強度のアップグレード
当社は、レベル 0 からレベル 4 までの 5 つの強度レベルを提供するインフレータブル バッグ製品ラインを体系的にお客様に導入しました。需要の特定、カスタマイズされたサンプル、試運転、フィードバック、製品の最適化、再試行、さらなるフィードバック、さらなる製品の最適化から、最終的に量産注文を獲得するまでの全プロセスには 2 年半かかりました。このプロセス中に、顧客はレベル 1、レベル 2、レベル 3、およびレベル 4 の仕様をそれぞれテストしました。 2 年半にわたるテストの繰り返しの結果、レベル 4 はセメント鉄道輸送の耐圧要件と 4 回の繰り返し試験の要件を満たすことが最終的に決定されました。

フェーズ 2: 本当の問題点の特定と迅速な対応
顧客は、鉄道車両の構造上の制限により、荷降ろしの際にドアの両側が開く可能性があると報告しました。荷降ろしのたびに、荷積み側から確実に空気を抜くことができず、膨張可能なバッグが損傷し、使用できなくなりました。私たちはすぐに技術チームを編成して現場評価を実施し、「デュアル膨張バルブ」設計を提案しました。バルブは膨張可能なバッグの両側に取り付けられており、荷降ろしの際にキャリッジのどちらの側からでも便利に膨張および収縮操作を行うことができます。

フェーズ 3: カスタマイズされたプロトタイピングと納品の検証
私たちはデュアルインフレバルブインフレータブルバッグのプロトタイピングをすぐに完成させ、実際のテストのためにサンプルを顧客に送りました。カスタマイズされたデュアルバルブ ソリューションは、膨張式バッグの再利用性を向上させ、人為的損傷の割合を減らし、最終的には新たな問題点に対処し、お客様の全体的なコストを削減します。

ケースバリュー: このケーススタディは、国際認証基準と強度グレーディングを満たす当社の製品機能を実証するだけでなく、お客様の実際の使用シナリオに基づいた迅速なカスタマイズとイノベーションのサービスモデルも強調しています。標準の「シングルバルブ」製品をシナリオベースの「デュアルバルブ」ソリューションに最適化することで、当社はクライアントが再利用性に関連する運用上のボトルネックを克服できるよう真に支援し、コスト削減と効率向上という中核的な目標を達成できるようにしました。

私たちは、優れたパッケージング ソリューションとは、単に基準を満たしているだけではないと信じています。現実世界のあらゆる使用シナリオに適応する必要があります。

お客様の輸送手段が道路、鉄道、海上のいずれであっても、お客様の商品がセメント、建築資材、その他の工業製品であっても、当社はお客様と協力して現場の問題を理解し、真に持続可能でリサイクル可能な梱包オプションを提供することに喜んで取り組んでいます。